Helical Gear PM Dele
Helixvinklen er en egenskab, der er unik for spiralformede tandhjul og findes ikke i cylindriske tandhjul, det vil sige cylindriske tandhjul. Generelt refererer spiralvinklen for det spiralformede tandhjul, vi normalt henviser til, til spiralvinklen på den indekserende cylindriske overflade. Jo større helixvinklen er, desto større grad af overlapning, hvilket er mere befordrende for jævn bevægelse og støjreduktion. Alt har to sider.
Produkt beskrivelse
|
Helical gear PM Dele |
|||||
|
Vare |
Materiale |
Produktions proces |
Sintringstemperatur |
Skimmelsvamp |
Brugerdefinerede |
|
Spiralformet gear |
440c |
Pulvermetallurgisk sintring |
1550 grader |
Skal tilpasses |
Ja |
|
Kemisk sammensætning |
C: 0.95-1.20 Si: Mindre end eller lig med 1.00 Mn: Mindre end eller lig med 1.00 S : Mindre end eller lig med 0.030 P : Mindre end eller lig med 0.035 Cr: 16.00-18.00 Ni: tilladt at indeholde mindre end eller lig med 0.60 |
||||
|
Tilgængelige materialer |
Kulstoffattig rustfrit stål, titanlegering (Ti, TC4), kobberlegering, wolframlegering, hård legering, højtemperaturlegering (718, 713) |
||||
Der er mange typer tandhjulstransmission, blandt hvilke effektiviteten af det cylindriske tandhjul er meget høj, for eksempel er transmissionseffektiviteten af det cylindriske tandhjul lavere end det for det cylindriske tandhjul. Det spiralformede tandhjul er det samme som tandhjulsmekanismen. Det spiralformede tandhjul kan bruge metoden til at reducere centerafstanden a for at forbedre transmissionens belastningskapacitet og kan bruges i højhastighedsdrift. Den spiralformede gearreduktion er en ny reduktionstransmissionsenhed. Den spiralformede gearreduktion er lille i størrelse, let i vægt og økonomisk.
Grundlæggende parametre
1. Helixvinkel: Det refererer til vinklen mellem tænderne på det spiralformede gear og aksen.
Helixvinklen er en egenskab, der er unik for spiralformede tandhjul og findes ikke i cylindriske tandhjul, det vil sige cylindriske tandhjul. Generelt refererer spiralvinklen for det spiralformede tandhjul, vi normalt henviser til, til spiralvinklen på den indekserende cylindriske overflade. Jo større helixvinklen er, desto større grad af overlapning, hvilket er mere befordrende for jævn bevægelse og støjreduktion. Alt har to sider. Selvom en forøgelse af spiralvinklen medfører mange fordele, øges den aksiale kraft, der genereres under arbejdet, også, så størrelsen af spiralgear PM Parts bør afhænge af kvalitetskravene og bearbejdningsnøjagtigheden af arbejdet, normalt tage 8-25, hvis der er særlige krav til støj, kan du tage en større værdi efter situationen.
At skelne rotationsretningen for helixen: Først gør vi gearaksen lodret, hvis højden på højre side af helixen er højrehåndet; ellers er højden på venstre side af helixen venstrehåndet.
2. End face og normal face parameters:
Endeflade: planet vinkelret på tandhjulets akse, parametrene på endefladen er generelt underskrevet med t;
Normal overflade: Planet vinkelret på helixen, parametrene på den normale overflade er normalt underskrevet med n.
(1) Pitch og modul: =t=π
(2) Trykvinkel: Generelt er parametrene i det lovlige plan standardparametre.
en. Korrekte indgrebsforhold: spiralvinklerne skal være lige store og modsatte i retning. Den lovlige overflademodul m og den lovlige overfladetrykvinkel skal være ens hhv.
b. Beregning af geometriske dimensioner: Beregningsformlen for cylindriske tandhjul kan anvendes direkte på endefladen af skrueformede tandhjul i beregningen, fordi et par skrueformede tandhjul svarer til et par tandhjul på endeplanet.
Fordele og ulemper
Fordel:
(1) God indgrebsydelse: Indgrebsprocessen mellem tænderne på spiralformede cylindriske tandhjul er en overdreven proces, og kraften på tænderne er også gradvist fra lille til stor og derefter fra stor til lille; spiralformede gear er velegnede til høj hastighed, overbelastningssituation.
(2) Høj grad af sammenfald: Forøgelsen af graden af sammenfald øger gearets bæreevne. Derved forlænges gearets levetid. Graden af tilfældighed afhænger hovedsageligt af indgrebstiden, mens det spiralformede tandhjul har en lang indgrebstid og en stor kontaktflade, hvilket reducerer belastningen. Og gøre transmissionen stabil, og øge dens økonomi.
(3) Kompakt struktur: Jo mindre minimum antal tænder er, jo mere kompakt er strukturen.
Ulemper og rettelser:
Sildebensgear er mere besværlige at fremstille.
Aksialkraftkomponenter er skadelige for geardrev, øger friktionen mellem enheder og gør dem modtagelige for slid eller beskadigelse. Den største ulempe ved spiralformede tandhjul er den aksiale komponentkraft, der genereres, når tandhjulene går i indgreb. Den aksiale kraft er forårsaget af spiralvinklen, og jo større spiralvinklen er, jo større er den aksiale kraft. For ikke at få det spiralformede tandhjul til at producere for stor aksial kraft, tages det generelt som =8~15 under design.
Sildebensgearet kan reducere indflydelsen af aksialkraftkomponenten, men fremstillingen af sildebensgearet er mere besværligt. Uøkonomisk.
Spiralgear transmission er sammensat af to spiralformede tandhjul, der går i indgreb.
Formål: at overføre bevægelsen mellem to faser i rummet.
Funktioner
(1) Den spiralformede retning kan ændre centerafstanden og transmissionsforholdet;
(2) Styringen kan ændres ved ændring af spiraldrejningen;
(3) hurtigt slid;
(4) kontaktpunkt;
(5) Den aksiale kraft er lille.
Metalsprøjtestøbningsproces
Detektionssystemer
Send forespørgsel
