Tabt-voksstøbning fast Φ8 wire-endebeslag

● Fremstillet ved hjælp af en støbeproces i et-stykke, det indvendige hul i keglemuffen er designet med en konisk struktur, der matcher diameteren af ​​stålwiren (Φ8 mm). Den indvendige væg har normalt anti-glidmønstre eller riller for at øge friktionen mellem stålwiren og keglebøsningen, hvilket forhindrer glidning.

● Den øverste del af keglebøsningen har forbindelsesgevind eller stifthuller til forbindelse til bærende-komponenter (såsom elevatorstolrammer og kontravægtsrammer), og bunden er en åben indgang, hvor stålwiren kan passere igennem.

● Velegnet til Φ8 mm diameter elevator-specifikke stålwirer (normalt 6×19S+FC eller 8×19S+FC struktur, trækstyrke større end eller lig med 1770MPa). Stålwiren skal vælges i henhold til specifikke belastningskrav og overholde nationale standarder (såsom GB/T 8918).
● Udfyldt mellemrummet mellem keglebøsningen og stålwiren, opvarmes og smeltes den, afkøles og størknes, hvorved stålwiren og keglebøsningen bindes godt sammen for at danne en pålidelig kraftoverførselsstruktur. Babbitt-metal har god flydeevne og sejhed, mens harpiks er velegnet til applikationer uden åben ild og har høj styrke og ældningsmodstand efter hærdning.

● Udfyldt mellemrummet mellem keglebøsningen og stålwiren, opvarmes og smeltes den, afkøles og størknes, hvorved stålwiren og keglebøsningen bindes godt sammen for at danne en pålidelig kraftoverførselsstruktur. Babbitt-metal har god flydeevne og sejhed, mens harpiks er velegnet til applikationer uden åben ild og har høj styrke og ældningsmodstand efter hærdning.

● Nogle modeller er udstyret med støvhætter eller beskyttende dæksler for at forhindre urenheder og fugt i at trænge ind på indersiden af ​​keglebøsningen, hvilket undgår korrosion af stålwiren eller ældning af Babbitt-metallet/harpiksen, hvilket forlænger levetiden.

● Før ståltovet indsættes i keglebøsningen, skal de løse tråde i enden fjernes, og tovenden skal strammes med et specialværktøj for at sikre, at der ikke er løse tråde under indføringen; hvis du bruger Babbitt-metal, skal oliepletterne på overfladen af ​​stålwiren renses med benzin på forhånd for at undgå at påvirke bindingsstyrken.

● Babbitt Metal Metode: Fastgør keglemuffen lodret, før stålwiren igennem den, så 5-10 mm stikker ud fra toppen af ​​keglebøsningen. Opvarm og smelt Babbitt-metallet til en flydende tilstand (temperatur kontrolleret til 260-280 grader for at undgå oxidation af legeringen), hæld det langsomt i keglehylsteret, indtil mellemrummet er fyldt, og lad det afkøle naturligt til stuetemperatur (afkølingstid større end eller lig med 30 minutter).
● Harpiksmetode: Bland harpiksen og hærderen i det specificerede forhold (normalt A:B=10:1), omrør jævnt, og injicer ind i keglehylsteret, og sørg for ingen luftbobler. Hærd ved stuetemperatur i 24 timer (eller varmehærdning ved 80 grader i 2 timer).

● Forbind til den bærende-bærende komponent gennem gevindene eller stifthullerne øverst på keglemuffen. Når du spænder møtrikken, skal du bruge en momentnøgle for at sikre passende for-spændingskraft (se producentens anbefalede moment, f.eks. ca. 35-40 N·m for M12-gevind).
● Efter installationen kræves en belastningstest: Påfør 1,25 gange den nominelle belastning og vedligehold i 1 time. Kontroller, at keglemuffen ikke er deformeret, stålwiren ikke glider, og Babbitt-metallet/harpiksen ikke har revner, før det tages i brug.

● Tjek jævnligt (hver 3. måned) om keglemuffens forbindelse er løs, om stålwiren har knækkede tråde eller korrosion, og om Babbitt-metallet/harpiksen har revner eller løsrivelse. Udskift straks, hvis der findes problemer; drift med defekter er strengt forbudt.