Beskriv kort arbejdsprincippet og vedligeholdelsesmetoden for Oily-lejer

Beskriv kort arbejdsprincippet og vedligeholdelsesmetoden for "olielejer"

Olie leje, nemlig Porous Bearing, er en sintret krop fremstillet ved pulvermetallurgi med metalpulver som det vigtigste råmateriale. Den er oprindeligt porøs og kan frit justere antallet, størrelsen, formen og fordelingen af ​​porer i fremstillingsprocessen.

arbejdsprincip:

Ved at bruge materialets porøse egenskab eller affiniteten med smøreolien, før montering og brug af lejebøsningen, kan smøreolien gennembløde lejebøsningens materiale. I løbet af lejets arbejdsperiode kan lejet ikke tilføje eller ikke tilføje smøreolie i lang tid. Denne slags lejer kaldes olielejer.

Når olielejet ikke kører, fylder smøreolien sine porer. Under drift roterer akslen og opvarmes på grund af friktion. Den termiske udvidelse af lejepuden reducerer porerne. Derfor flyder smøreolien over og kommer ind i lejespalten. Når akslen holder op med at rotere, afkøles lejepuden, porerne genoprettes, og smøreolien suges tilbage i porerne.

Selvom det er muligt at danne en komplet oliefilm til oliefyldte lejer, er sådanne lejer i de fleste tilfælde i en blandet friktionstilstand med ufuldstændig oliefilm Oliebærende bøsningsmaterialer, der kan gøre brug af materialers porøse egenskaber til at fylde porerne i smøreolie omfatter træ, langt støbejern, støbt kobberlegering og pulvermetallurgiske antifriktionsmaterialer. Affiniteten mellem materialer og smøreolie kan bruges til at få smøreolie jævnt fordelt i materialerne. De fleste lejematerialer til oliebærende er polymerer, såsom oliebærende phenolharpiks.

Vedligeholdelsesmetode for olieleje:

1. Brug affedtningsolien til at vaske de snavsede ting væk, og brug derefter smøreolien til vedligeholdelse. Hvis smøreolien ikke bruges, ruster den hurtigere efter iblødsætning i den affedtede olie.

2. Det ene sidedæksel på olielejet kan fjernes og vaskes med affedtet olie (sælges på tankstationen for 15 yuan/flaske). Efter vask og oliering kan du påføre syolie.

3. Hvis motorolien er for klistret, er det ikke dårligt at tilføje lidt WD-40.

4. Skøjteløb er dog et stort tabu i regnvejrsdage. Lejer vil ruste og derefter blive ødelagt.

5. Lejet skal olieres med det samme til vedligeholdelse, hvis det bliver vådt.