Almindelige skadesårsager til pulvermetallurgilejer

Almindelige skadesårsager til pulvermetallurgilejer

Detpulvermetallurgilejet er lavet af metalpulver og andre antifriktionsmaterialer pulver, sintring, formning og olienedsænkning. Den har en porøs struktur. Efter at være blevet fugtet med varm olie, fyldes hullerne med glat olie. Under arbejdet roterer bladet for at tiltrække og kollidere med varme. Metallet og olien udvider sig med varme, ekstruderer olien fra hullet og kolliderer derefter med hinanden. Pulvermetallurgilejet er en vigtig grundlæggende komponent i forskelligt mekanisk udstyr, dets nøjagtighed, funktion Levetid og pålidelighed spiller en afgørende rolle for værtens nøjagtighed, funktion, levetid og pålidelighed. Det er dog sandsynligvis beskadiget under brug. Så hvad er de almindelige årsager til skader på pulvermetallurgilejer? Følgende introduceres af producenten:

Temperatur: temperaturens indflydelse på lejet. Høj temperatur indikerer, at lejet er unormalt. Høj temperatur er også skadelig for lejernes smøremiddel. Overophedning af lejer kan være lejets smøremiddel. Hvis temperaturen på pulvermetallurgilejer overstiger 125 grader i lang tid, reduceres lejets levetid. Årsagerne til højtemperaturlejer er utilstrækkelig eller overdreven glathed, smøremidlet indeholder urenheder, belastningen er for stor, lejet er slidt, spalten er utilstrækkelig og den høje konflikt forårsaget af olietætninger.

Derfor er det nødvendigt løbende at overvåge temperaturen af ​​pulvermetallurgilejer, uanset om man måler selve lejet eller andre vigtige dele. Hvis driftsbetingelserne forbliver uændrede, indikerer enhver temperaturændring en fejl.

Generelt er en tredjedel af skaderne på pulvermetallurgilejer forårsaget af træthed, den anden tredjedel er forårsaget af dårlig glathed, og de andre tre er forårsaget af forurenende stoffer, der trænger ind i lejerne eller forkert installation.

Der er mange årsager til beskadigelsen af ​​pulvermetallurgilejer, såsom belastningen, der overstiger det oprindelige skøn, den ubrugelige tætning, den for lille lejefrigang forårsaget af den tætte pasform, og så videre. Ethvert af disse elementer har specielle skadesmodeller, der efterlader specielle skadesmærker.