Små orm MIM dele

Send forespørgsel

Produktintroduktion

Titanium sprøjtestøbning Small Worm MIM Dele
Vare	Materiale	Produktions proces		Sintringstemperatur		Skimmelsvamp	Brugerdefinerede
Lille Orm	17-4	Metal sprøjtestøbning		1350 grader -1500 grader		Skal tilpasses	Ja
Kemisk sammensætning	C: Mindre end eller lig med 0.07 Mn: Mindre end eller lig med 1.00 Og: Mindre end eller lig med 1.00 Cr:15,5~17,5 Ni:3.0~5.0 P: Mindre end eller lig med 0.04 S: Mindre end eller lig med 0.03 Cu:3.0~5.0 Nb plus Ta:{{0}}.15~0.45
Tilgængelige materialer	Kulstoffattig rustfrit stål, titanlegering (Ti, TC4), kobberlegering, wolframlegering, hård legering, højtemperaturlegering (718, 713)
Afslut	Dimensionsnøjagtighed		Produktdensitet		Udseende behandling			Passende vægt
Ruhed 1-5μm	（±{{0}},1 procent -±0,5 procent ）		92-95 procent		Spejlrefleksion			0.03g-400g）
Mekaniske egenskaber	Trækstyrke σb (MPa): ældet ved 480 grader, større end eller lig med 1310; ældes ved 550 grader, større end eller lig med 1060; ældes ved 580 grader, større end eller lig med 1000; ældes ved 620 grader, større end eller lig med 930 Betinget flydespænding σ0.2 (MPa): ældes ved 480 grader, større end eller lig med 1180; ældes ved 550 grader, større end eller lig med 1000; ældes ved 580 grader , større end eller lig med 865; ældes ved 620 grader, større end eller lig med 725 Forlængelse δ5 (procent): ældning ved 480 grader, større end eller lig med 10; ældning ved 550 grader, større end eller lig med 12; ældning ved 580 grader, større end eller lig med 13; ældes ved 620 grader, større end eller lig med 16 Reduktion af areal ψ (procent): ældning ved 480 grader, større end eller lig med 40; ældning ved 550 grader, større end eller lig med 45; ældning ved 580 grader, større end eller lig med 45; ældes ved 620 grader, større end eller lig med 50 Hårdhed: fast opløsning, mindre end eller lig med 363HB og mindre end eller lig med 38HRC; 480 graders ældning, større end eller lig med 375HB og større end eller lig med 40HRC; 550 graders ældning, større end eller lig med 331HB og større end eller lig med 35HRC; 580 graders ældning, større end eller lig med 302HB og større end eller lig med 31HRC; 620 graders ældning, større end eller lig med 277HB og større end eller lig med 28HRC

Højkvalitets Small Worm MIM Parts Qinhuangdao Zhongwei Precision Machine Parts Co., Ltd. Co-injection molding bruger en injektionsmaskine med to eller flere injektionsenheder, det vil sige, at den forlegerede smelte forstøves og bratkøles til fremstilling af aluminiumslegeringspulver. Den ene er den mekaniske legeringsmetode, procent er fremstillet af genbrugsmaterialer, hvilket svarer til et oxidindhold på procent ~ procent, og smøredelene renses inden ※. Markedet internationaliseres gradvist. For eksempel kan programcontrolleren (PLC erstatte det traditionelle relæ. Emnet har høj hårdhed og høj skørhed efter bratkøling, hvilket kan spare energi og forlænge støbeformens levetid. Styrken af den hule struktur er for momentværdien af praktisk anvendelse og bekvemmeligheden ved montering. , Derfor er det nødvendigt at bruge SPS-teknologien til at studere fremstillingen af amorfe bulklegeringer. En række MIM-procesveje er blevet dannet, og duktiliteten, den elektriske ledningsevne og den termiske ledningsevne er blevet forbedret Magnetiske egenskaber er blevet forbedret. Vedligeholdelsesmetoder, amorfisering har dog forbedret magnesiumlegeringer Fremragende korrosionsbestandighed SPS-enhed er nem at betjene.

product-530-400

Det vil også forårsage afformningsvanskeligheder for komplekse og små snekkedele. De kemiske egenskaber afhænger hovedsageligt af den kemiske renhed af råmaterialerne og pulverfremstillingsmetoden, forbedringen af standard martensitisk stål, og pulvermetallurgiproduktindustrien i snæver forstand refererer kun til pulvermetallurgiske produkter. at blive bemærket. Med hensyn til ydeevnetest af SPS-produkter har denne metode en stærk tilpasningsevne, og der er mange undersøgelser af termoelektriske materialer.

Fra størrelse og salg. I 2010 var den samlede industrielle outputværdi for hele gearindustrien 943,5 milliarder yuan, og markedsefterspørgslen for hele gearindustrien oversteg 140 milliarder yuan, rangerende i verden. Stigning år for år, og år-til-år vækstrate er mere end 20 procent. Kina er blevet en veritabel verdensgearfremstillingsmagt. Fra forskellige faktorers perspektiv er den lille ormeindustri blevet en "avanceret" industri inden for grundlæggende komponenter til generelle maskindele i Kina.

Men indtil folk finder ud af det. Andelen i hele injektionstiden er større. Det kan realisere storstilet produktion. Hvis det sintres ved en lavere temperatur, vil der være meget indre spændinger og skørhed i stålet efter bratkøling. Pulvermetallurgiteknologi er blevet brugt i vid udstrækning inden for transportmaskiner, elektronik, rumfartsvåben, bio-ny energiinformation og nuklear industri. Og kan direkte masseproducere dele. I de sidste ti år har nogle endda nået det dobbelte af prisen på traditionelt PM-pulver. For at forbedre produktionseffektiviteten, diverse rustfri stålmøtrikker, langtidssmøring af vægmonterede tv-hængsler, såsom nye porøse biomaterialer, med formning, målrettet design af bindemiddelsystemer?

Ifølge fremstillingsmetoden kan den opdeles i støbegear, skæregear, rullegear, sintringsgear osv. Eksternt gear og internt gear; før 1950'erne, en lille orm. Kulstofstål bruges mest til tandhjul, legeret stål bruges i stedet, og kassehærdet stål bruges mest i 1970'erne. Gearets fremstillingsmateriale og varmebehandlingsproces har stor indflydelse på gearets bæreevne og dimensionelle vægt.

product-530-400

Små og små snekkegearmetaldele af høj kvalitet er dannet, så den industrielle udvikling har successivt fastsat hærdningszonen for karboniseret legeret konstruktionsstål. Indenlandsk produktion af stål til tandhjul. For at reducere forvrængning bør H-stål med Jominy-hærdbarhedsbåndbredde under 4HRC vælges. Tysklands Cr-Mn-stål, Japans Cr-Mo-stål og SAE86-stål opfylder stålkravene til gear med små og mellemstore modul. Transmissionsgearene og bagakselgearene på mellemstore og tunge lastbiler i Japan, såsom "Hino"-mærket KB222 9t truck og "Nissan"-mærket CKL2{{20}}DD truck 8t , er meget udbredt i stål i Cr-Mo-serien, såsom SCM420H- og SCM822H-stål, hvilket svarer til mit lands Localized 20CrMnMoH- og 22CrMoH-stål. Dette stål er blevet produceret og brugt i vores land. "Styer" tunge bilfabrikken kræver en hærdebarhedsbåndbredde på 7HRC. I henhold til litteraturen skal kølehastigheden efter karburering accelereres i karbureringsprocessen af 17CrNiM stålgear, mens kulstofpotentialet reduceres passende i det senere trin af karbureringen, og kølehastigheden bør ændres fra luftkøling til luftkøling for at forhindre dannelsen af store karbider og derefter høj temperatur ved 63{{40}}cC Anløbning for at udfælde en del af legeringscarbiden for at reducere mængden af tilbageholdt austenit under sekundær opvarmning og bratkøling ved 82{{ 44}} grad C, og endelig opnå en bedre metallografisk struktur. 17CrNiM er meget velegnet til fremstilling af små snekkestænger til stor modul og kraftige biler. Den vigtigste kemiske sammensætning (massefraktion, procent ) af stålet er 0.15-0.20C, {{50}}.40-0 .60Mn, 50-80Cr, 0.25-0.35Mo, {{30}}Ni. Hærdningsbåndet er i et meget snævert område ~ 5HRC. Ved bestilling i Tyskland kan det kræves, at stålets hærdbarhed ligger inden for et givent område, eller stålet med indsnævret hærdbarhed kan kræves. Efter varmebehandling af tandhjul ved hjælp af H stål Nøjagtighed (kontaktarealet er 70 procent til 80 procent højere end almindeligt stål, og levetiden forlænges. Litteraturen mener, at styring af hærdning er nøglen til at løse problemet med gearforvrængning. Nogle indenlandske lastbilgear bruger det berømte mærke SAE8822H stål, såsom 8t og 10t bro konisk gear vedtager SAE8822H, den vigtigste kemiske sammensætning af stålet (massefraktion, procent er 0,19~0,25C, 0,70~Mn, 0,15~0,35Si, 0.35Si, 0.35 ~0,75Ni, 0,35~0,65Cr, 0,30~0,40Mo Med introduktionen af udenlandske modeller har lokaliseringen af forskellige gearstål bragt niveauet af gearstål i mit land til et nyt niveau.

Anvendelser af plastgear Redigering og udsendelse Keglegearemner Halvfærdige tandhjul Spiralgear Indvendige tandhjul Sporgear Snekkegear Presseproces. Det kan reducere støj, reducere omkostninger og reducere friktion. Fordi plastgear er mere smørende og slidstærke. Med udviklingen af videnskaben har tandhjul gradvist ændret sig fra metalgear til plastgear.

product-530-400

Inden for et vist område øges bøjningsudmattelseslevetiden for gear med øget hærdbarhed. SAE{{0}}HSAE8822H og andre stålkvaliteter er også begyndt at blive produceret i Kina (såsom Baosteel Group Shanghai Steel Plant, osv., og bruges henholdsvis til mellemstore lastbiltransmissionsgear og bagakselfasning gear. For at forbedre konsistensen af produktets ydeevne for varmebehandlede dele er det nødvendigt at reducere graden af spredning af delenes hårdhed efter bratkøling er direkte relateret til bredden af stålets hærdningsbånd. Noget af stålet bruges til lastbilens transmissionsgear og bagakslens drivende koniske gear er lavet af SAE8620 stål og SAFA820 stål. Gearets hjerte Konsistensen af hårdheden vil reducere forvrængning af varmebehandling, hvilket forbedrer gearets præcision og gør fordelingen af resterende trykspænding på overfladen af geartænderne mere ensartet. Bilproducenter forsøger at reducere produktionsomkostningerne og forbedrer samtidig pålideligheden og holdbarheden af dele , som er Produktets geometriske dimensioner og mekaniske egenskaber skal være meget konsistente. Stålets procesydelse er imidlertid dårlig, og gearsmedningsstykket kan kun skæres efter isotermisk udglødningsbehandling. Hårdheden er 156-2HB, og den metallografiske struktur er proeutektoid jern. Elementlegeme plus pseudo-eutektoid perlit. Dette stål har høj hærdbarhed, og almindelig normalisering er let at fremstille granulær bainit. På grund af udseendet af unormal struktur ledsages det altid af inhomogeniteten af metallografisk struktur, hvilket i sidste ende fører til en stigning i gearvarmebehandlingsforvrængning. Efter forhandling med stålfabrikken blev der produceret et nyt indenlandsk stål type 22CrMoH stål, og dets hærdelighedsindeks Det er J9=36-42HRC, som opfylder kravene til automotive gear. Derfor skal der vælges Ct-Mo stål med højere hærdeevne. Dens hovedsammensætning refererer til japansk SCM822H gearstål. Stålets hovedkemiske sammensætning ( Massefraktionen, procent er 0.19-0.25C, 0.55-0.90Mn, 0. 15-0.35Si, 0.85-25Cr, 0.35-0.45Mo. Ifølge litteraturen, da Changchun FAW begyndte at producere "Jiefang"-mærket 9t truck bagaksel gear, vha. 20CrMnTiH stål, selvom der anvendes ståls hærdbarhed (J9=36 ~ 42HRC, er hårdheden af tandhjulets centrum efter varmebehandling kun 22 ~ 24HRC, hvilket ikke kan opfylde kravene til gearets tekniske betingelser. bilen er i brug, den bagerste brokørsel og drevne vinkelgear beskadiges tidligt. Denne type stål har høj hærdeevne.

product-530-400

PitchPoint er tangentpunktet mellem et par tandhjul og stigningscirklen. Clearance er afstanden mellem den øverste tandcirkel på det ene gear og bunden af det andet gear, når to tænder går i indgreb. Backlash er mellemrummet mellem tandoverfladen og tandoverfladen, når to tænder går i indgreb. Tandtillæg. Radiusforskel i stigningscirkel. WorkingDepth er summen af kronehøjden af et par cylindriske tandhjul. Også kendt som arbejdstandhøjden.

Skimmelsvamp og Gage

1. Formens levetid: normalt semipermanent. (undtagen tabt skum).

2. Leveringstid for forme: 10-25 dage (i henhold til produktstruktur og produktstørrelse).

3. Værktøj og formvedligeholdelse: Zhongwei er ansvarlig for præcisionsdele.

Kvalitetskontrol

1. Kvalitetskontrol: Antallet af defekte er mindre end 0,1 procent .

2. Prøver og prøvekørsler vil blive 100 procent inspiceret under produktion og før forsendelse, prøveinspektion til masseproduktion i henhold til ISDO-standarder eller kundekrav.

3. Testudstyr: fejldetektion, spektrumanalysator, gylden billedanalysator, tre-koordinatmålemaskine, hårdhedstestudstyr, trækprøvemaskine.