Sandstøbning bildele

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. producerer hovedsageligt forskellige kvaliteter af gråt jernstøbegods, højkvalitets mekaniske dele såsom gråjernstøbegods, stålstøbegods, støbegods af forskellige materialer og rækkenumre. I processen med bilfremstilling bruges støbejern. Der er mange dele af emnet, der tegner sig for omkring 60 procent af vægten af ​​hele køretøjet, såsom cylinderblok, gearkasse, rathus, bagakselhus, bremsetromle, forskellige beslag osv. Sandforme bruges normalt at lave støbegods. Sandformens råmateriale er hovedsageligt sand, som blandes med bindemiddel, vand osv., som kaldes sandstøbning.

Grundlæggende situation af sandstøbte autodele

1. Implementeringsstandarder: Virksomheden implementerer strengt ISO9001 & TS 16949 certificering.

2. Produktmaterialestandarder: ISO, GB, ASTM, SAE, ISO, EN, DIN, JIS, BS

3. Hovedprocesser: sandstøbning, silica sol investeringsstøbning, vandglas investeringsstøbning,

skalstøbning, afgratning, sandblæsning, bearbejdning, varmebehandling, lækagetest, overfladebehandling mv.

4. Tilgængelige materialer:

Gråtjern, duktilt jern, støbejern, støbestål, støbt aluminium, støbt kobber, legeret stål osv. tilpasses efter kundens krav.

Støbeproces

Sandformmaterialet skal have en vis bindingsstyrke, så det kan støbes i den ønskede form og modstå skuren fra det højtemperatursmeltede jern uden at kollapse. For at danne et hulrum i sandformen, der matcher formen på støbningen, skal der først laves en model af træ, som kaldes en træform. Efter at det varme smeltede jern er afkølet, vil volumen blive reduceret. Derfor skal træformens størrelse øges i henhold til krympningshastigheden på basis af den oprindelige størrelse af støbningen, og overfladen, der skal bearbejdes, bliver tilsvarende fortykket. Hule støbegods skal laves til sandkerner og tilsvarende kernetræforme (kernekasser). Med træformen kan hulrumssandformen laves. Når man laver sandforme, er det nødvendigt at overveje, hvordan man adskiller de øvre og nedre kolber for at tage træformen ud, og også overveje, hvor det smeltede jern strømmer ind, og hvordan man fylder hulrummet for at opnå støbegods af høj kvalitet. Efter at sandformen er lavet, kan den hældes, det vil sige at hælde smeltet jern ind i sandformens hulrum.

Ved hældning er temperaturen på smeltet jern 1250-1350 grader, og temperaturen er højere under smeltning. Derefter skal den igennem processen med sandfjernelse, reparation, slibning osv., før den kan blive en kvalificeret støbning.

Fugtkontrolmetode for gammelt sand fra støbesandstøbning

Næsten alle støberier kontrollerer og kontrollerer fugtindholdet i blandet sand, men mange støberiledere og teknikere mangler stadig tilstrækkelig forståelse for vigtigheden af ​​nøje at kontrollere fugtindholdet i brugt sand. Fugtindholdet i det gamle sand, der kommer ind i blandesandet, er for lavt, og påvirkningen af ​​kvaliteten af ​​sandblandingen må ikke være mindre, end at sandtemperaturen er for høj. Både eksperimentelle undersøgelser og erfaringer har vist, at det er meget sværere at fugte tør bentonit med vand end at smøre våd bentonit. Bentonitten og vandet i formsandet blandes ikke bare sammen, men de skal æltes for at gøre dem plastiske. Det er som at lave keramik med ler og vand. Kombinationen af ​​vand og jord er løs og har ingen bindeevne; efter gnidning og bankning absorberer hvert jordkorn fuldstændigt vand og bliver en plastisk tilstand. Kan formes til at lave keramikemner.

Efter at formen er hældt, på grund af påvirkningen af ​​varmt metal, er jord-vand-klæbefilmen på overfladen af ​​mange sandkorn dehydreret og tørret, og det er meget vanskeligt at tilføje vand for at få det til at absorbere vand for at genoprette plasticiteten. Jo lavere fugtindholdet i det brugte sand er, jo længere tid vil det tage at tilsætte vand til blanderen for at opnå de nødvendige egenskaber. Da tiden for sandblanding i produktionen er begrænset, vil det blandede sands overordnede kvalitet være dårligere, jo lavere fugtindholdet i det brugte sand er. På nuværende tidspunkt har støberiarbejdere i forskellige lande nået en sådan konsensus: fugtindholdet i det brugte sand, der kommer ind i blanderen, kan kun være lidt lavere end det blandede sand. En bedre praksis er: I afkølingsprocessen af ​​det gamle sand er vandindholdet efter fuld tilsætning af vand til afkøling lidt lavere end det blandede sand. På den måde går der stadig lang tid fra sandafkølingen til det kommer ind i sandblanderen, og vandet kan fuldfugte bentonitten på overfladen af ​​de gamle sandkorn. En bedre tilgang er at opsætte en sandblander i systemet til at forblande det brugte sand og tilsætte vand til den forblandede sandblander for at forblande det afkølede brugte sand for at forbedre blandetilstanden af ​​bentonit og vand i det brugte sand. I udlandet vil nogle støberier tilføje alle de yderligere materialer såsom nyt sand, bentonit og kulpulver, der skal tilsættes ved forblanding. Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. bruger EiRich sandblander fremstillet i Tyskland til at forblande. Efter forblandet gammelt sand er mængden af ​​tilført vand efter indføring i sandblanderen meget lille, kun lidt justeret. Bentonitten og vandet i formsandet moduleres yderligere i sandblanderen, og formsandets ydeevne er mere stabil og ensartet.

Efterstøbningsproces

1. Varmebehandling: udglødning, karbonisering, temperering, bratkøling, normalisering, overfladetempering

2. Udstyr til behandling af autodele til sandstøbning: CNC, WEDM, drejebænk, fræsemaskine, boremaskine, slibemaskine osv.;

3. Overfladebehandling: pulversprøjtning, forkromning, maling, sandblæsning, fornikling, galvanisering, sværtning, polering, blåning mv.

Forme og inspektionsarmaturer

1. Formens levetid: normalt semipermanent. (bortset fra tabt skum)

2. Leveringstid for forme: 10-25 dage (i henhold til produktstruktur og produktstørrelse).

3. Værktøj og formvedligeholdelse: Zhongwei er ansvarlig for præcisionsdele.

Liste over tilgængelige materialer:

Gråjern og duktiljern

Andre materialer: støbejern, støbt stål, støbt aluminium, støbt kobber, legeret stål osv. kan tilpasses efter kundens krav.

Kvalitetskontrol

1. Kvalitetskontrol: den defekte andel er mindre end 0,1 procent .

2. Prøver og prøvekørsel vil blive 100 procent inspiceret under produktion og før forsendelse, prøveinspektion til masseproduktion i henhold til ISDO-standarder eller kundekrav.

3. Testudstyr: fejldetektion, spektrumanalysator, gylden billedanalysator, tre-koordinatmålemaskine, hårdhedstestudstyr, trækprøvemaskine;

4. Yde eftersalgsservice.

5. Kvaliteten kan spores tilbage.

Anvendelsesområde for sandstøbning af autodele

1. Motordele

2. Autodele

3. Mekaniske dele

4. Jernbanetog dele

5. Lastbildele

6. Traktortilbehør

7. Byggeudstyr

8. Landbrugsudstyr

9. Værktøjsmaskiner

10. Andre industriområder