Truck Front Push Assembly Vandglasstøbegods

Produktintroduktion

Forakslen er en af ​​bilens hovedstrukturer. Det færdige produkt kaldes "forakselsamlingen". Den bruger styreknoglens sving til at realisere styringen af ​​bilen, så den kaldes også styreakslen. Den er placeret forrest på bilen, så den kaldes også for "forakslen". For at sikre sikker kørsel af køretøjet er forakslen udstyret med en passende forhjulspositioneringsvinkel. Udover at bære bilens vægt, bærer forakselsamlingen også den lodrette belastning, bremsekraft, sidekraft og bøjningsmoment forårsaget af sidekraften mellem jorden og rammen. Den færdige foraksel består af I-bjælke, styrestang, trækstang, hjulnav, bremse og andre dele.
Lastbilens forhjulssamling er installeret mellem lastbilens forakselsamling og dækfælgen. Den består af indvendige lejer, ydre lejer, bure, olieopbevaringskamre, hjulnav, bremsekalipre, olietætninger osv. Hjulnavet og forhjulssamlingen De er forbundet gennem indvendige og ydre lejer, og hjulene roterer stift rundt om rullen. lejer under drift.
Lastbilens forhjul er forbundet med fælgen, styrecylinderen, styrestangen osv. Når lastbilen kører, arbejder det hydrauliske styresystem på at drive styrecylinderen til at bevæge sig, så forhjulet bevæger sig. Fordi dæk, fælge, styrestænger og forhjul er forbundet, så dækkene og styrestængerne bevæger sig tilsvarende. I denne proces fungerer forhjulssamlingen som et "led".
Den grundlæggende struktur af rullelejer. Truck front push-samling vandglasstøbegods er udstyret med to sæt indre og ydre lejer. Lejerne er smurt med fedt. Ifølge ydelses- og designprincipperne bruger lejerne koniske rullelejer. Den grundlæggende struktur er sammensat af den lejede ydre ring, Den består af 4 dele: indre ring, rulleelement og bur. Yderringen og inderringen er samlet med henholdsvis tappen og lejesædet. Normalt er den ydre ring fastgjort, og den indre ring roterer med tappen; rulleelementerne løber på løbebanerne i de indre og ydre ringe, og buret forsøger at adskille rulleelementerne jævnt. , for at undgå direkte kontakt mellem tilstødende rulleelementer og øge sliddet.
 

Detektionssystemer

Kobber Silica Sol Investeringsstøbning