Cykel-magnesiumlegering trykstøbning
Magnesiumlegeringer er blevet brugt i vid udstrækning i jernbanetransit, elektronisk kommunikation, biler og andre områder i kraft af deres fremragende egenskaber med lav densitet og lette vægt. Cykelproducenter har brugt magnesiumlegeringer til at behandle cykeldele.
Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. er et nyt firma, der har specialiseret sig i produktion af Cykel-magnesiumlegering, trykstøbning integrerede hjul. Det integrerer produktforskning og udvikling af magnesiumlegeringer, formdesign, fremstilling af trykstøbning af magnesiumlegeringer, dyb behandling af magnesiumlegeringsprofiler og produktsalg. Det har indenlandsk professionelt produktdesign, formdesignteam og magnesiumlegeringsproduktions- og forarbejdningsteam. Derudover udfører virksomheden forskellige former for trykstøbegods og magnesiumlegeringer. Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. har i øjeblikket mere end 10 koldkammer trykstøbemaskiner af 200T-1250T modeller og i alt 3 varmekammer trykstøbemaskiner på 88T-168T modeller. Den fremragende kvalitet har skabt et guld omdømme, hvilket gør de andre kystprodukter. Det blev hurtigt berømt i ind- og udland. Mere end 70 procent af produkterne eksporteres til Storbritannien, Tyskland, Japan, USA, Taiwan og andre lande og regioner.
Produktbeskrivelse
Grundlæggende situation for Cykel magnesiumlegering trykstøbning
1. Implementeringsstandarder: Virksomheden implementerer strengt ISO9001, ISO14001, IATF16949 certificering
Produkterne har bestået certificeringen af ROHS, FDA EU osv.
2. Produktmaterialestandarder: ISO, GB, ASTM, SAE, ISO, EN, DIN, JIS, BS
3. Hovedprocesser: trykstøbningsproces, investeringsstøbning, skalstøbning, afgratning, sandblæsning, bearbejdning, varmebehandling, lækagetest, overfladebehandling mv.
4. Støbning af tilgængelige materialer:
Magnesiumlegering, aluminiumlegering, zinklegering, tinbronze, siliciumbronze, aluminiumbronze, messing, rød kobber, titanlegering, højmanganstål, højkromstål, højnikkelstål, kulstofstål, legeret stål, rustfrit stål, gråjern, , støbejern, støbestål, støbt aluminium osv. tilpasses efter kundens krav.
Tilgængelige materialer til trykstøbning:
Magnesiumlegeringsstøbegods omfatter hovedsageligt Mg-Al-Zn-Mn, Mg-Al-Mn, Mg-Al-Si-Mn legeringer.
Produktdetaljer
Billede |
|
|
|
Beskrivelse | SK-013MATERIALE materiale/MG LEGERING magnesiumlegering | SK2803-1MATERIALE materiale/MG LEGERING magnesiumlegering | SK2805-1MATERIALE materiale/MG LEGERING magnesiumlegering |
Billede |
|
|
|
Beskrivelse | SK2805-2MATERIALE materiale/MG LEGERING magnesiumlegering | SK2805-3MATERIALE materiale/MG LEGERING magnesiumlegering | SK2805-4MATERIALE materiale/MG LEGERING magnesiumlegering |
Billede |  |  |  |
Beskrivelse | SK2805-5MATERIALE materiale/MG LEGERING magnesiumlegering | SK2803-4MATERIALE materiale/MG LEGERING magnesiumlegering | SK2605MATERIALE materiale/MG LEGERING magnesiumlegering |
Flere produktdetaljer download reference PDF | |||
Produktfunktion
Magnesiumlegeringer er blevet brugt i vid udstrækning i jernbanetransit, elektronisk kommunikation, biler og andre områder i kraft af deres fremragende egenskaber med lav densitet og lette vægt. Cykelproducenter har brugt magnesiumlegeringer til at behandle cykeldele. Mange indenlandske og udenlandske virksomheder er også begyndt at forsøge at udvikle og bruge magnesiumlegeringer til at behandle cykeldele, hvilket er blevet favoriseret af mange kunder. Magnesiumlegeringer er meget effektive til behandling af cykelstel.
Tre fordele ved at bruge magnesiumlegering til at behandle cykelstel:
1.På grund af den relativt lille masse af magnesiumlegering er det det letteste metalstrukturmateriale på nuværende tidspunkt, som kan reducere vægten af cyklen og dermed gøre cyklisten mere arbejdsbesparende og hurtigere.
2.Magnesiumlegering har god dæmpningsevne. Rammen er forarbejdet af magnesiumlegering, som gør, at mountainbiken kører på ujævne bjerge. Den har en god vibrationsreduktionsfunktion og kan modstå store påvirkninger, hvilket gør rytteren mere komfortabel.
3.Magnesiumlegeringer har gode støbeegenskaber. Baseret på denne funktion bliver det lettere at bearbejde cykelstel fra magnesiumlegeringer, og cykelstel kan CNC-bearbejdes i små partier.
Bearbejdningsteknologi
1. Trykstøbningsmetode til behandling af magnesiumlegeringer
Udstøbningsmagnesiumlegering har god flydeevne, og størkningshastigheden er hurtig efter påfyldning, og der vil ikke være nogen defekter såsom varm revnedannelse og understøbning. Trykstøbning er opdelt i varm-kammer trykstøbning og kold-kammer trykstøbning. Hot-kammer trykstøbningsmetoden er almindeligt anvendt i produktionen af cykelrammer. Men udskiftningen af cykler er relativt hurtig, og støbeomkostningerne for trykstøbningsdele er relativt høje.
2. Svejsemetode til behandling af magnesiumlegering
Svejsning er en økonomisk metode til at bøje en bearbejdet magnesiumlegering ind i en ramme. Sammenlignet med trykstøbningsmetoden for cykelrammer har svejsemetoden høj effektivitet, stabil behandlingskontrol og lavere omkostninger.
3. Udsigter til magnesiumlegeringer
mit land er det land med de mest rigelige magnesiumreserver i verden og den største magnesiumeksportør i verden. Landet angiver magnesiumlegering som et meget vigtigt metalmateriale. Det menes, at magnesiumlegering i den nærmeste fremtid ikke kun vil blive brugt i avancerede cykelprodukter som konkurrence og terræn, men også vil fortsætte med at udvikle sig i retning af popularisering.
Efterstøbningsproces
1. Varmebehandling: udglødning, karbonisering, temperering, bratkøling, normalisering, overfladetempering
2. Bearbejdningsudstyr: CNC, WEDM, drejebænk, fræsemaskine, boremaskine, slibemaskine osv.;
3. Overfladebehandling: pulversprøjtning, forkromning, maling, sandblæsning, fornikling, galvanisering, sværtning, polering, blåning mv.
Forme og inspektionsarmaturer
1. Formens levetid: normalt semipermanent. (bortset fra tabt skum)
2. Leveringstid for forme: 10-25 dage (i henhold til produktstruktur og produktstørrelse).
3. Værktøj og formvedligeholdelse: Zhongwei er ansvarlig for præcisionsdele.
Kvalitetskontrol
1. Kvalitetskontrol: antallet af defekte er mindre end 0,1 procent .
2. Prøver og prøvekørsel vil blive 100 procent inspiceret under produktion og før forsendelse, prøveinspektion til masseproduktion i henhold til ISDO-standarder eller kundekrav
3. Testudstyr: fejldetektion, spektrumanalysator, gylden billedanalysator, tre-koordinatmålemaskine, hårdhedstestudstyr, trækprøvemaskine;
4. Yde eftersalgsservice.
5. Kvaliteten kan spores tilbage.
Certificering
Send forespørgsel
