
MHZ2-16D Shift Fork MIM-dele
Der findes mange typer bufferanordninger til SMC-cylindre, ovenstående er kun en af dem, selvfølgelig kan der også tages foranstaltninger på det pneumatiske kredsløb for at opnå formålet med buffering. Kombinationscylindre refererer generelt til luft-væske dæmpningscylindre, luft-væske boostercylindre osv. dannet ved at kombinere luftcylindre og hydrauliske cylindre.
Produktintroduktion
Titanium MHZ2-16D-skiftegaffel MIM-dele | |||||||||
Vare | Materiale | Produktions proces | Sintringstemperatur | Skimmelsvamp | Brugerdefinerede | ||||
MHZ2-16D skiftegaffel | 440c | Metal sprøjtestøbning | 1500 grader | Skal tilpasses | Ja | ||||
Kemisk sammensætning | C: Mindre end eller lig med 0.07 | ||||||||
Tilgængelige materialer | Kulstoffattigt rustfrit stål, titanlegering (Ti, TC4), kobberlegering, wolframlegering, cementeret hårdmetal, højtemperaturlegering (718, 713) | ||||||||
Afslut | Dimensionsnøjagtighed | Produktdensitet | Udseende behandling | Passende vægt | |||||
Ruhed 1-5μm | (±{{0}},1 procent -±0,5 procent ) | 92-95 procent | Spejlrefleksion | 0.03g-400g) | |||||
Mekaniske egenskaber | Hårdhed: udglødet, Mindre end eller lig med 269HB; | ||||||||
Varmebehandling | 1) Udglødning, langsom afkøling ved 800-920 grad; | ||||||||

Der findes mange typer bufferanordninger til SMC-cylindre, ovenstående er kun en af dem, selvfølgelig kan der også tages foranstaltninger på det pneumatiske kredsløb for at opnå formålet med buffering. Kombinationscylindre refererer generelt til luft-væske dæmpningscylindre, luft-væske boostercylindre osv. dannet ved at kombinere luftcylindre og hydrauliske cylindre. Som vi alle ved, er arbejdsmediet, som cylinderen bruger, normalt trykluft, som er kendetegnet ved hurtig bevægelse, men hastigheden er ikke let at kontrollere. Når belastningen ændrer sig meget, er det let at frembringe "crawling" eller "selvkørende" fænomen; mens arbejdsmediet, der bruges af den hydrauliske cylinder, er Det anses generelt for, at inkompressibel hydraulikolie ikke er så hurtig som cylinderen, men hastigheden er let at kontrollere. Når belastningen ændrer sig meget, vil fænomenet "kravling" og "selvkørende" generelt ikke forekomme, hvis foranstaltningerne tages ordentligt. Ved at kombinere luftcylinderen og den hydrauliske cylinder dygtigt, lære af hinanden, bliver den luft-væske dæmpningscylinder, der almindeligvis anvendes i pneumatiske systemer. Se figur 42.2-5 for arbejdsprincippet for luft-væske-dæmpningscylinderen. Faktisk er luftcylinderen og den hydrauliske cylinder forbundet i serie, og de to stempler er fastgjort på den samme stempelstang. Hydraulikcylinderen behøver ikke en pumpe til at levere olie, så længe den er fyldt med olie, er der installeret en hydraulisk kontraventil, en drosselventil og en olieforsyningskop mellem indløb og udløb. Når luft tilføres til højre ende af cylinderen, overvinder cylinderen belastningen og driver stemplet på den hydrauliske cylinder til at bevæge sig til venstre (udstødning i venstre ende af cylinderen). I oliekoppen, hvis ventilporten på gasspjældet åbnes stort på dette tidspunkt, vil det venstre kammer i den hydrauliske cylinder afgive olie jævnt, og bevægelseshastigheden af de to stempler vil være hurtig. Hvis den blokeres, vil bevægelseshastigheden af de to stempler sænkes. På denne måde kan stemplets bevægelseshastighed styres ved at justere åbningsstørrelsen på spjældventilen. Det kan ses, at udgangskraften fra den gashydrauliske dæmpningscylinder skal være forskellen mellem kraften (tryk eller træk) genereret af trykluften i cylinderen og dæmpningskraften af olien i hydraulikcylinderen.

Tryk- og trækkræfterne på stempelstangen bestemmes efter den kraft, der kræves til arbejdet. Derfor, når du vælger cylinder, skal cylinderens udgangskraft have en lille margin. Hvis cylinderdiameteren er for lille, vil udgangskraften ikke være nok, og cylinderen vil ikke fungere normalt; men hvis cylinderdiameteren er for stor, vil det ikke kun gøre udstyret tungt og dyrt, men også øge gasforbruget, hvilket resulterer i energispild. I udformningen af armaturet skal boostermekanismen bruges så meget som muligt for at reducere cylinderens størrelse. cylinder
Følgende er beregningsformlen for cylinderteoretisk output:
F: cylinder teoretisk udgangskraft (kgf)
F': Udgangskraft, når effektiviteten er 85 procent (kgf) - (F'=F×85 procent)
D: cylinderboring (mm)
P: arbejdstryk (kgf/cm2)
Eksempel: For en cylinder med en diameter på 340 mm, når arbejdstrykket er 3 kgf/cm2, hvad er dens teoretiske udgangskraft? Hvad er udgangskraften af knoppen?
Forbind P og D for at finde punktet på F og F′, og få: F=2800kgf; F′=2300kgf
Cylinderboringsstørrelsen kan vælges i henhold til dets driftstryk og teoretiske tryk eller trækkraft under ingeniørdesign. det
Eksempel: Der er en cylinder, hvis driftstryk er 5 kgf/cm2, og dens tryk er 132 kgf, når cylinderen skubbes ud, (cylinderens effektivitet er 85 procent ) Q: Hvad skal cylinderens diameter vælge?
●Ud fra cylinderens tryk på 132 kgf og cylinderens effektivitet på 85 procent kan cylinderens teoretiske tryk beregnes som F=F′/85 procent =155(kgf)
●I henhold til driftstrykket på 5 kgf/cm2 og cylinderens teoretiske tryk, viser det sig, at cylinderen med en boringsdiameter på 63 kan opfylde anvendelseskravene.

①Enkeltvirkende cylinder: kun den ene ende har en stempelstang, og luften tilføres fra den ene side af stemplet for at generere lufttryk.
②Dobbeltvirkende cylinder: Luft tilføres skiftevis fra begge sider af stemplet for at afgive kraft i en eller to retninger.
③ Membrancylinder: Udskift stemplet med en membran, kun udgangskraft i én retning, og returner det med en fjeder. Dens tætningsevne er god, men slaget er kort.
④ Slagcylinder: Dette er en komponent. Den konverterer trykenergien af den komprimerede gas til den kinetiske energi af stemplets højhastighedsbevægelse (10-20 m/s) for at udføre arbejdet. Slagcylinderen tilføjer en midterhætte med tud og afløb. Midterdækslet og stemplet deler cylinderen i tre kamre: luftlagringskammeret, hovedkammeret og halekammeret. Det bruges til forskellige operationer såsom blanking, stansning, knusning og formning. Den frem- og tilbagegående svingcylinder kaldes en svingcylinder. Det indre kammer deles i to af vingen, og luften tilføres skiftevis til de to kamre. Udgangsakslen laver en svingbevægelse, og svingvinklen er mindre end 280 grader. Derudover er der roterende cylindre, gashydrauliske dæmpningscylindre og stepcylindre.
Metalsprøjtestøbningsproces

Detektionssystemer


Send forespørgsel








