Kompressor strukturelle dele PM Sinter Part
Pulvermetallurgi strukturelle dele er sintrede dele fremstillet af pulvermetallurgi med en vis dimensionel nøjagtighed og kan modstå belastninger såsom spænding, kompression, vridning eller arbejde under friktions- og slidforhold, også kendt som sintrede strukturelle dele. Den største forskel mellem denne type materiale og almindelige støbte og smedede materialer er, at dens massefylde er en variabel.
Produktintroduktion
|
Kompressor strukturelle dele PM sintrede del |
||||||
|
Vare |
Materiale |
Produktions proces |
Sintringstemperatur |
Skimmelsvamp |
Brugerdefinerede |
|
|
Kompressor strukturelle dele pulvermetallurgi |
440c |
Pulvermetallurgi |
1550 grader |
Skal tilpasses |
Ja |
|
|
Kemisk sammensætning |
C :0.95-1.20 Si: Mindre end eller lig med 1.00 Mn: Mindre end eller lig med 1.00 S : Mindre end eller lig med 0.030 P : Mindre end eller lig med 0.035 Cr:16.00-18.00 Ni: tilladt at indeholde mindre end eller lig med 0.60 |
|||||
|
Tilgængelige materialer |
Kulstoffattig rustfrit stål, titanlegering (Ti, TC4), kobberlegering, wolframlegering, hård legering, højtemperaturlegering (718, 713) |
|||||
Produktfordele
|
Glathed |
Dimensionsnøjagtighed |
Produktdensitet |
Udseende behandling |
Passende vægt |
|
Ruhed 1-5μm |
（±{{0}},1 procent -±0,5 procent ） |
92-95 procent |
Spejlrefleksion |
0.03g-400g） |
|
Mekaniske egenskaber |
Hårdhed: udglødet, Mindre end eller lig med 269HB; Slukning og temperering, større end eller lig med 58HRC Mekanisk adfærd: Indvendig spænding (250 N/mm2) Trækstyrke (560 N/mm2) EL(18 procent) HB(250) |
|||
|
Varmebehandling |
1) Udglødning, langsom afkøling ved 800-920 grad; 2) Bratkøling, oliekøling ved 1010-1070 grader ; 3) Temperering, hurtig afkøling ved 100-180 grader; 4) Forvarmningstemperatur, 649 grader -816 grader . |
|||
Pulvermetallurgi strukturelle dele
Pulvermetallurgi strukturelle dele er sintrede dele fremstillet af pulvermetallurgi med en vis dimensionel nøjagtighed og kan modstå belastninger såsom spænding, kompression, vridning eller arbejde under friktions- og slidforhold, også kendt som sintrede strukturelle dele. Den største forskel mellem denne type materiale og almindelige støbte og smedede materialer er, at dens massefylde er en variabel.
Introduktion
De sintrede dele fremstillet ved pulvermetallurgimetoden har en vis dimensionsnøjagtighed og kan modstå belastninger såsom spænding, kompression, forvrængning eller arbejde under friktions- og slidforhold, også kendt som sintrede strukturelle dele. De vigtigste fordele ved sintrede strukturelle dele er materialebesparelse, arbejdsbesparelse, lave produktionsomkostninger, velegnet til masseproduktion og bemærkelsesværdig energibesparende effekt. Udbredt i biler, landbrugsmaskiner, symaskiner, kameraer, elektriske værktøjer og andre industrier. Den største forskel mellem materialer som sintrede strukturelle dele og almindelige støbte og smedede materialer er, at deres densitet er variabel. Givet den samme kemiske sammensætning og mikrostruktur er sådanne materialers egenskaber en funktion af deres tæthed. På grund af tilstedeværelsen af resterende porøsitet er dens duktilitet og slagværdi lavere end for støbte og smedede materialer med samme kemiske sammensætning, hvilket begrænser dets anvendelsesområde.
Asic materiale
Udviklingstendensen for denne type materiale er at reducere eller fjerne de resterende porer inde i materialet og udvikle jernbaserede materialer legeret med krom, mangan, titanium, silicium og andre elementer for at forbedre materialets mekaniske egenskaber og udvide anvendelsen Mark.
Et: Hvilke dele indeholder bilkompressoren?
Bilkompressorer er sammensat af cylindre, stempler, plejlstænger, stempelstænger og andre komponenter. I hele bildelene er kompressoren en uadskillelig del.
To: Fordelene ved pulvermetallurgibehandling af bilkompressordele er indlysende
1: Lavere vægt
Dele forarbejdet ved pulvermetallurgi er lavere i vægt end traditionelt forarbejdede dele, hvilket kan reducere den samlede vægt af slutforbrugerprodukter.
2: Kan masseproduceres
Med pulvermetallurgibearbejdning kan forme bruges til masseproduktion, og produkterne er ensartet formet.
3: legeringselementer kan tilføjes
Pulvermetallurgibehandling af kompressordele til biler kan tilføje legeringselementer til råmaterialer for at forbedre produktets ydeevne.
4: Ingen skæring
Pulvermetallurgibearbejdning kan grundlæggende dannes på én gang, hvilket reducerer bearbejdningsdrejning eller ingen skæring, hvilket sparer materialer og forarbejdningsomkostninger.
5: Højere produktpræcision
Pulvermetallurgi behandles direkte af form, presses eller sprøjtes ind og sintres. Produktet er let at forme, og præcisionen i behandlingen er meget høj. Masseproduktion vil ikke forårsage afvigelse af præcision.
Hvad er den bedste måde at tilpasse pulvermetallurgibehandlingen af bilkompressordele? Ovenstående fem fordele giver en perfekt forklaring. Pulvermetallurgi-processen virker meget mærkelig, men faktisk er den meget tæt på vores liv. Præcise og komplekse dele såsom autodele, hardwaredele, medicinsk udstyrsdele, optiske fiberkommunikationsdele, mobiltelefondele, digitale elektroniske dele, husholdningsapparater, elektriske værktøjsdele, kontorudstyrsdele osv. kan fremstilles ved pulvermetallurgiprocessen .
Metalsprøjtestøbningsproces
Detektionssystemer
Send forespørgsel
