Bilindustrien EGR System Konnektor Tabt Voks støbegods

Produktintroduktion

Når motoren kører under belastning, åbner EGR-ventilen, hvilket tillader en lille mængde udstødningsgas at komme ind i indsugningsmanifolden og komme ind i forbrændingskammeret sammen med den brændbare blanding. Med EGR-ventilen lukket i tomgang recirkuleres lidt udstødningsgas til motoren. Biludstødningsgas er en ikke-brændbar gas (uden brændstof og oxidationsmiddel), som ikke deltager i forbrændingen i forbrændingskammeret.

Reducer forbrændingstemperaturen og -trykket ved at absorbere en del af den varme, der genereres ved forbrændingen, for at reducere dannelsen af ​​nitrogenoxider. Mængden af ​​udstødningsgas, der kommer ind i forbrændingskammeret, stiger med motorhastighed og belastning.

Forholdsregler for brug af bil EGR-ventil

For halsvakuumkontrolsystemet skal du koble halssignalslangen fra rørsamlingen på karburatoren, køre motoren i tomgang og påføre et vakuum på 47kPa på signalslangen, motorhastigheden skal falde med mindst 150r/min. og EGR-ventilspindlerne skal. Betydelig bevægelse på 3 mm eller mere, hvis ingen bevægelse, skal udskifte vakuumkontrolenheden. Hvis vakuumstyringsenheden (forstærkeren) fungerede normalt i den foregående test, er vakuumsplitteren til karburatorhalsen blokeret.

Sådan kontrolleres om EGR-ventilen er god eller dårlig

Frakobl kølerens ene kølevæskeindløbs- eller -udløbsled og EGR-ventilens kølevæskeled, tilslut og fastgør en trykregulerende lufttilførselsslange på det afbrudte kølevæskerør, og sæt EGR-køleren i varmtvandsbeholderen. EGR-køleren skal være helt nedsænket i vand, påfør et vist lufttryk, kontroller, om der kommer bobler ud af køleren, og bekræft, at boblerne ikke er forårsaget af løse samlinger eller resterende /[k0/]-gas. Hvis EGR-køleren er utæt, skal det være EGR-modulet, som normalt består af en udstødningsgasrecirkulationsventil plus EGR-køler. Normale EGR-kontrolventiler styres af motorcomputeren, der modtager jævnstrøm fra motorcomputeren, da kontrolventilerne normalt er lukkede. Normale EGR-ventiler bruger en intern motor til at åbne mod fjederkraften. Der er en positionssensor inde i ventilen til at angive positionen. Anvend ikke kraft for at åbne eller lukke tallerkenventilen. Det skal bemærkes, at EGR-kontrolventilen ikke kan skilles ad og vedligeholdes.

EGR køler rengøring

Kølevæsken i køleren kan opbygge kulstofaflejringer gradvist eller hurtigt på grund af andre strømcylindersvigt. Du kan rengøre indersiden af ​​køleren med et sikkert opløsningsmiddel eller mineralolie, fylde EGR-kølermodulet fuldstændigt med den blotlagte moduloverflade opad, lægge EGR-køleren i blød i et stykke tid og derefter dræne væsken fra EGR-køleren .

Skyl med mineralolie eller opløsningsmiddel og tør indersiden af ​​EGR-køleren med trykluft. Ryst med mellemrum for at fjerne løst snavs fra EGR-kølevæsken, og skyl kølevæskesiden af ​​køleren med vand for at reducere risikoen for, at opløsningsmiddel eller rengøringsmiddel kommer ind i kølevæsken.

Detektionssystemer

Kobber Silica Sol Investeringsstøbning