Truck Suspension Baghænger Vandglas Investering Støbning

Produktintroduktion

Ophængningssystemets rolle
Bilophæng er en elastisk anordning i en bil, der forbinder stel og aksel. Det er generelt sammensat af elastiske elementer, styremekanismer, støddæmpere og andre komponenter. Dens hovedopgave er at afhjælpe den påvirkning, der overføres til køretøjsrammen fra ujævne vejbelægninger for at forbedre kørekomforten.
Truck suspension bagerste bøjle vandglas investeringsstøbning er en vigtig samling i bilen. Det forbinder rammen og hjulene elastisk og er relateret til bilens forskellige ydeevne. Ud fra udseendet er bilophænget en bilsamling, der er svær at opnå perfekte krav. Det skyldes, at affjedringen både skal opfylde bilens komfortkrav og dens kørestabilitetskrav, og disse to Den består kun af nogle stænger, rør og fjedre, men synes ikke det er særlig simpelt. Tværtimod er det modsat hinanden. For at opnå en god komfort skal bilens vibrationer eksempelvis dæmpes kraftigt, så fjedrene skal designes til at være blødere. Bløde fjedre kan dog nemt få bilen til at "nikke" ved opbremsning, "løfte hovedet" ved acceleration og forårsage alvorlige rulninger til venstre og højre. tendens, som ikke er befordrende for styringen af ​​bilen og let kan føre til ustabil bilkontrol.
Køretøjsophæng er opdelt i forhjulsophæng og baghjulsophæng i henhold til den tilsluttede aksel og placering.
 

Klassificering af baghjulsophæng
1. Baghjulsophæng til enkelt bagaksel: består hovedsageligt af bladfjedre, støddæmpere, tværgående stabilisatorstænger, bufferklodser og andre komponenter. Baghjulsophæng til enkelt bagaksel, mest brugt i 4×2, 8×2, 6×2 og andre modeller.
2. Affjedring til dobbelte bagaksler, bestående af bladfjedre, balanceakselsamling, trykstænger, bufferklodser osv. Affjedring til dobbelte bagdrevne aksler bruges mest i 6×4, 8×4 og andre modeller.
 

Detektionssystemer

Kobber Silica Sol Investeringsstøbning