Elværktøj endedæksel MIM Dele

Produktintroduktion

Power Tool End Cap MIM Parts er et uundværligt udstyr i produktionen. Under vedligeholdelsen af ​​motoren er størrelsen af ​​motorlejekammeret og lejets ydre ring ofte alvorligt ude af tolerance, hvilket resulterer i beskadigelse af udstyret. Den traditionelle metode bruger generelt metoden med pitting til at reparere, men denne metode vil forårsage sekundær skade på udstyret og forårsage en kraftig stigning i tolerancen. På dette tidspunkt kan kun motorens endedæksel udskiftes, hvilket resulterer i spild af materialer og øgede vedligeholdelsesomkostninger. Sådant tilbehør er ikke-standarddele, og det er vanskeligt at indsende reservedele, hvilket øger vedligeholdelsescyklussen af ​​udstyr og alvorligt begrænser virksomhedernes produktion. Derfor er det at finde en bekvem reparationsproces for lejekammeret i motorendedækslet blevet den eneste måde at reducere omkostningerne og øge effektiviteten.

Analyse af årsagerne til beskadigelse af lejekammeret på motorendedækslet

1. Rotorakslen er bøjet og deformeret (rotorens dynamiske balance er dårlig), hvilket resulterer i øget vibration af lejet, når motoren kører, og pasformen mellem motorendedækslet og lejets inderring er uden for tolerance.

2. Motorens monteringsproces er dårlig, og motorens rotor, leje og endedæksel er ikke koncentriske, hvilket resulterer i øget vibration, når motoren kører.

3. Monteringen af ​​motoren er urimelig, og den ydre ring løber ud under drift, hvilket medfører, at lejekammeret er uden for tolerance.

4. Utilstrækkelig fedtpåfyldning af motoren fører til mangel på olie i driften af ​​udstyret og opvarmning af lejet, hvilket forårsager relativ bevægelse af lejets indre og ydre ringe og øger pasformen.

5. Motoren vibrerer voldsomt, når den kører, hvilket forårsager skade på lejekammeret, og årsagerne til lejets vibrationer er (såsom manglende fasedrift af motoren, ulige trefaset spænding og strøm).

Udstyrsproblemer i motorendedækslet på en cementvirksomhed

Det problematiske udstyr er cementvirksomhedens blæsermotor, og udstyret vibrerer og laver unormal støj. Temperaturen er lidt høj (70 grader). Efter inspektion konstateres det, at lejekammeret på motorendedækslet er slidt.

Udstyrsparametre: lejekammerdiameter 325mm, bredde 70mm, hastighed 1240r/min. Materialet er støbejern, arbejdstemperaturen er 40 grader --60 grader, og smøremetoden er fedt. Slid på lejekammeret er omkring 0,7 mm.

Reparationsmetode og teknologi for endedæksellejekammer

1. Reparation af børstebeklædning

Da lejekammeret er lavet af støbejern, er støbedefekter (trakom, svindhule osv.) tilbøjelige til at opstå i støbejern. Disse dele er udsat for oliepletter, og overfladen rengøres ikke rent. Det er vanskeligt at sikre bindingsstyrken mellem belægningen og underlaget. Derfor anvendes børstebeklædning til støbejern. Det er lidt sværere. Desuden indeholder fortinningsløsningen, der i øjeblikket er på markedet, skadelige stoffer, som udgør en sikkerhedsrisiko for operatører.

2. Reparation af svejse- og drejeprocesreparation

Kravene til støbejernsreparationssvejseprocessen er høje, svejseprocessen er ikke god nok til at få svejselaget til at falde af som helhed, og hårdheden af ​​svejsereparation øges, hvilket gør bearbejdning vanskelig. Svejsereparation Små emner ved høj temperatur er nemme at deformere.

3. Reparationsproces af polymerkompositmaterialer

3.1 Bearbejdningsreparationsproces: Ved at udnytte de høje vedhæftnings-, højstyrke- og kompressionsegenskaber af polymerkompositmaterialer, tilhører den "koldsvejsning"-teknologien og vil ikke forårsage termisk belastning af matrixen. Efter at overfladebehandlingen er ren og tør, påføres materialet, og efter at materialet er hærdet, behandles og repareres det i henhold til emnets tolerance.

3.2 Reparationsmetoden for det tilsvarende forhold mellem delene: mål slidtilstanden af ​​lejekammeret med et mikrometer med indvendig diameter, bestem den ubrugte referencestørrelse og bestem mængden af ​​materialer. Lav en cylindrisk form baseret på det uslidte referenceplan, den ydre diameter af formen er 2--3mm mindre end lejets ydre ring, og bredden er 2--75px større end lejets bredde kammer. Påfør et lag slipmiddel på ydersiden af ​​formen og tør det for at reparere sliddet på lejekammeret. Når materialet er hærdet, skal du bruge 400-mesh-sandpapir til at polere overfladen. Restaurering afsluttet til montering.

3.3 Restaurering af benchmark skrabeproces: Brug den ubrugte standardstørrelse til at reparere den slidte del ved hjælp af en knivskær

Produktionsprocessen af ​​endekappen

Metal Injection Molding (MIM for kort) er en ny type pulvermetallurgisk næsten-net formningsteknologi, der stammer fra plastsprøjtestøbningsindustrien. Som vi alle ved, producerer plastsprøjtestøbningsteknologi produkter af forskellige komplekse former til en lav pris, men plastik Produktets styrke er ikke høj. For at forbedre dens ydeevne kan metal eller keramisk pulver tilsættes plasten for at opnå et produkt med højere styrke og god slidstyrke. I de senere år har denne idé udviklet sig for at maksimere tørstofindholdet og fuldstændigt fjerne bindemidlet og fortætte det formede legeme under efterfølgende sintring. Denne nye pulvermetallurgiformningsmetode kaldes metalsprøjtestøbning.

Gennem dette samarbejde med virksomheden kan virksomheden spare omkostninger, spare arbejdskraft, forlænge udstyrets levetid og spare virksomhedens kapital umådeligt. I mange år har Fushilan-virksomheden hjulpet virksomheder med at etablere et avanceret vedligeholdelsesteam og forbedre deres udstyrsstyringsniveau som deres eget ansvar. Ved løbende at integrere verdens førende udstyrsvedligeholdelsesteknologi har den tjent industrivirksomheder professionelt.

Metalsprøjtestøbningsproces

Detektionssystemer